快遞外包裝的要求及會(huì)造成影響有哪些

發(fā)布日期：2020-06-24 11:20

快遞外包裝的要求及會(huì)造成影響有哪些

快遞外包裝

如今，在線購(gòu)物已成為許多公民生活的一部分。 在線購(gòu)物和快遞業(yè)務(wù)為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，還伴隨著大量快遞包裝廢料的產(chǎn)生。 收到快遞后，市民將如何處理？ 快遞包裝可以重復(fù)使用嗎？ 近日，本報(bào)記者進(jìn)行了快遞外包裝調(diào)查。  

據(jù)郵政總局工作人員介紹，雖然廣東梅州的快遞業(yè)發(fā)展仍相對(duì)滯后，但快遞業(yè)務(wù)量也突飛猛進(jìn)，保持了增長(zhǎng)。 近年來(lái)每年超過(guò)40％。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1月至2016年6月，平均每天有約51,800筆快遞交付。 此外，2016年1月至2016年6月，全市快遞業(yè)務(wù)量為944.9萬(wàn)，同比增長(zhǎng)83.14％。 其中6月份完成1840.4萬(wàn)戶(hù)，同比增長(zhǎng)109.74％。  2015年1月至12月，全市快遞業(yè)務(wù)量為1178.35萬(wàn)，同比增長(zhǎng)54.18％。 快遞業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)也意味著快遞包裝廢棄物和包裝廢棄物的不斷增加。  

在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人會(huì)扔掉它，而第二次使用它的公民卻更少。  “家里沒(méi)有太多空間，信使的外包裝相對(duì)較臟。打開(kāi)信使時(shí)，它會(huì)被扔掉。如果存放起來(lái)快遞外包裝會(huì)積聚灰塵，成為老鼠和蟑螂的聚集地。 這是不衛(wèi)生的。” 住在江南的陳女士說(shuō)。  

但是，住在梅城洪都花園的李女士有自己的快遞包裝方法，“如果包裝是一個(gè)盒子，我通常不會(huì)扔掉，存放和出售。 是的。雖然幾十磅僅數(shù)美元，但它也是金錢(qián)。有些很堅(jiān)固而且看起來(lái)不錯(cuò)，它們用來(lái)存放廢料并將其用作儲(chǔ)物箱。” 采訪中，記者在梅城江南南部一個(gè)社區(qū)入口處的垃圾桶里，看到外面堆滿(mǎn)了很多快遞箱。 看到它之后，經(jīng)過(guò)它的市民將快遞外包裝分類(lèi)并賣(mài)給了廢物處理站：“直接扔掉紙箱太浪費(fèi)了。”  

快遞公司和送餐單位要做好人員健康監(jiān)測(cè)，建立日常溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做好信息登記工作。 雇主應(yīng)為快遞員和送餐人員提供足夠的醫(yī)用口罩，一次性洗手液和其他防護(hù)設(shè)備。 雇主應(yīng)教育雇員，以減少聚會(huì)，并避免在擁擠的公共場(chǎng)所進(jìn)行活動(dòng)。 快遞和送貨人員應(yīng)保持房間清潔并經(jīng)常打開(kāi)窗戶(hù)。  

接收快遞仍然是安全的，但是雙方都需要受到保護(hù)。 外包裝不應(yīng)放在室內(nèi)。 據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)快遞包裝材料主要包括信封，紙箱，標(biāo)志貼紙，編織袋，塑料袋，氣泡膜，氣柱袋，泡沫塑料，膠帶，木箱等。 綠色快遞外包裝道路上最大的障礙是什么？  

《中國(guó)快遞行業(yè)綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)報(bào)告》顯示，在許多包裝廢料中，塑料袋，膠帶等均難以降解。 這些塑料產(chǎn)品通常在自然中可以穩(wěn)定數(shù)百年，在此之前，無(wú)論是通過(guò)垃圾掩埋還是焚化處理，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。  

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，如果快遞包裝箱可以回收，這對(duì)于快遞收集點(diǎn)和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是雙贏的局面。 但是，這既耗時(shí)又耗時(shí)，已經(jīng)成為消費(fèi)者和快遞公司對(duì)快遞外包裝回收業(yè)務(wù)的普遍反映，這使回收業(yè)務(wù)的推廣陷入尷尬境地。 根據(jù)權(quán)威媒體的報(bào)道，7月底，山東省部分消費(fèi)者將收到首個(gè)可降解綠色包裝的快遞包裝。 郵政特快專(zhuān)遞EMS，山東眾通和山東廣通已成為推廣使用綠色環(huán)?？爝f包裝袋的先驅(qū)。  

盡管綠色物流已成為共識(shí)，但業(yè)界呼吁消費(fèi)者加入多方聯(lián)系，但由于成本高昂且缺乏標(biāo)準(zhǔn)，不可降解材料仍是“熱門(mén)” 在快遞行業(yè)。 中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊軍說(shuō)：“綠色快遞包裝的使用不是技術(shù)問(wèn)題，而是經(jīng)濟(jì)成本問(wèn)題。中國(guó)也非常關(guān)注快遞行業(yè)的發(fā)展。 目前，快遞行業(yè)和電子商務(wù)的包裝標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則該意見(jiàn)尚未規(guī)定，作為世界上最大的快遞國(guó)家，有必要加快向綠色快遞外包裝的過(guò)渡。” 

 中國(guó)環(huán)境保護(hù)在線認(rèn)為，在以利潤(rùn)為導(dǎo)向的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在快遞行業(yè)中實(shí)現(xiàn)綠色包裝的最根本途徑仍然是完善快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范快遞包裝并確保 標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)到位。 同時(shí)，政府，商家，物流公司，物流平臺(tái)和消費(fèi)者的“五方聯(lián)動(dòng)”共同參與了綠色快遞的推廣。  

包裝的基本要求是，它在包裝盒中應(yīng)牢固且無(wú)間隙。 標(biāo)準(zhǔn)是沒(méi)有晃動(dòng)，用力壓盒子的接縫，以使膠帶不脫落。 同時(shí)，有必要考慮2米高處的自然跌落，以確保不會(huì)受到損壞。  

航空運(yùn)輸物品的快遞外包裝應(yīng)特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸通常是1進(jìn)行2次裝卸，而空運(yùn)可能要進(jìn)行6-7次裝卸過(guò)程。